El ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, afirmó en Florida que “defender tanto los principios harán desaparecer la empresa” AFE.

“Hay dos maneras de hacer desparecer a las empresas públicas: por no actuar o defendiendo tanto los principios que las hacemos desaparecer igual”, expresó.

Pintado respondió sobre el borrador que “está dentro de la fuerza política”, y ya pasó a las comisiones de Transporte del senado y diputado.

Empero, dijo que no pondrá a discusión “de nadie” los borradores hasta tanto no se transformen en proyectos.

“El Uruguay se transformaría en una locura; todos el mundo discutiendo borradores”, dijo Pintado.

Sobre el contenido principal del documento, el ministro señaló que lo conceptual es darle al ente todas las herramientas de una empresa privada.

“El concepto principal está radicado en una idea en la que nadie puede estar en desacuerdo que es darle todas las herramientas que tiene una empresa privada para hacer negocios.

No es admisible que para hacerlos se tenga que estar dando vueltas al mundo porque son instantes o momentos y desaparecen.

Si una empresa tiene que transportar, nos plantea ser socia y estoy cinco meses para contestarle lo más probable es que se vaya,

Con eso (el proyecto) estamos protegiendo la fuente de trabajo de la gente porque sino tendremos una ilusión y después el ente tendrá las pérdidas que tiene”.

Con el visto bueno del presidente José Mujica, Pintado dijo que una ves terminada la discusión interna seguirá con Afe, la Unión Ferroviaria y el resto de los partidos políticos.

No obstante, volvió a advertir que el tema es indiscutible.

“Los negocios se tienen que hacer rápido y sacarse la idea de que hay un mundo inversor esperando que los uruguayos nos decidamos con nuestros plazos a invertir”.

El ministro de Transporte, Enrique Pintado, indicó que se requiere una inversión de US$ 500 millones para continuar la obra de mantenimiento de vías férreas desde el departamento de Rivera hasta Fray Bentos y desde Río Branco hasta Montevideo.

Del monto total de inversión requerido, US$ 350 millones se usarán para la refacción de las vías y los otros US$ 150 millones para material rodante. Las vías pueden soportar un ferrocarril con 18 toneladas de peso por eje.

 

PAROS. El director del ente, Mauricio Cusano dijo que la Unión Ferroviaria no se supo responder a que obedecían los paros.

“Dijeron que nos comunicarían con 5 minutos de anticipación. Ahora, sí eran paros contra el ente, no supieron decir. Hablaron de que era contra la asociación pública privada y contra un borrador que está en discusión interna en una fuerza política. Al directorio de Afe no lo han participado en la discusión del tema”, argumentó Cusano.